Уврежданията в съществуващите сгради често са причинени от течащи пилотни основи. Водата може да проникне в сградата през конструктивните фуги или да си проправи път през армировката. Хидроизолацията на пилотните глави трябва да е пригодена да издържа тежките товари от цялата сграда и да бъде подходящо свързана с площната хидроизолация.
Като първа стъпка всички нетовароносещи материали и разделителни субстанции следва да бъдат отстранени от повърхността на пилотната глава. След това повърхността трябва да бъде изравнена и репрофилирана с КЬОСТЕР Разтвор за ремонти или КЬОСТЕР Разтвор за ремонти R4. Това репрофилиране следва да включва и направата на холкер, прилежащ към пилотната глава. КЬОСТЕР NB 1 Сив се използва за хидроизолация на пилотната глава.
За хидроизолация върху подложния бетон се използва КЬОСТЕР Деуксан 2С. Инсталирайте КЬОСТЕР Стъклофибрантна мрежа в пресния първи слой. Преди наливането на бетоновата плоча, поставете два пласта стандартно РЕ-фолио като разделителен слой между хидроизолацията и бетона. Предпазвайте хидроизолационния слой от механично увреждане по време на строителните мероприятия.
Винаги се придържайте към спецификациите в съответните технически карти.